Декабрь 2010

Статьи за Декабрь

06.12.2010
Перевозчики стали равны

Информация

События

Горн

Обсуждаем

Архив новостей и статей

2019

  • Январь
  • Февраль
  • Март
  • Апрель
  • Май
  • Июнь
  • Июль
  • Август
  • Сентябрь
  • Октябрь
  • Ноябрь
  • Декабрь

06.12.2010

Перевозчики стали равны

Коммерческие перевозчики Новосибирска празднуют победу. Как стало известно «КС», департамент транспорта и связи городской мэрии упростил процедуру заключения договора на пассажирские перевозки для немуниципальных предприятий. Правда, чиновники опасаются, что вынужденная уступка в первую очередь ударит по безопасности пассажиров. Год назад городские власти издали приказ, согласно которому окончательное оформление договора между ЦУГАЭТ (Центральное управление городского авто- и электротранспорта) и немуниципальными перевозчиками осуществлялось только после персональной проверки водительского состава в ГИБДД и получения соответствующей отметки. На муниципальные предприятия это требование не распространялось - по мнению чиновников, муниципальные извозчики и без того регулярно подвергаются жесткому контролю. Однако НТУ МАП не нашло оснований для введения подобной практики: согласно российскому законодательству, юрлица, занимающиеся пассажирскими перевозками, должны самостоятельно обеспечивать необходимый уровень безопасности движения и контроль персонала. Жалоба одного из частных предпринимателей на неправомерность действий властей стала основанием для предписания, которое в середине октября вынесло мэрии НТУ МАП - исключить особые требования к коммерческим перевозчикам. По мнению начальника НТУ МАП Александра Ельчанинова, подобный подход ставил предпринимателей в неравные условия с муниципалами: «Скорее всего, таким образом власти лоббировали свои же интересы, по сути создавая проблемы для конкурентов». Чиновники же настаивают на том, что повышенное требование к частникам преследовало единственную цель - обеспечить безопасность пассажирских перевозок. «На сегодняшний день коммерческий парк городского пассажирского транспорта составляет 2300 единиц, муниципального - 1500. И предприниматели на самом деле нас выручают, - комментирует директор ЦУГАЭТ Ольга Резановская. - Вопрос не в ущемлении прав и конкуренции. Отмена требований, предъявляемых к частным извозчикам, означает потерю контроля за безопасностью на дорогах. Если муниципальные перевозчики, к примеру, проходят комплексную проверку контролирующими органами на выпуске и между сменами, то частник предоставлен самому себе. И проверить, в каком состоянии он вышел в рейс, просто невозможно. Согласование кандидатуры немуниципального извозчика в ГИБДД по крайней мере позволяло отследить историю водителя (участие в ДТП, стаж и т.п.). Ратование же за равноправие муниципалов и предпринимателей привело к тому, что гарантии безопасности пассажирских перевозок остались за бортом». Впрочем, в ГИБДД пока не видят причин для беспокойства. «Осуществлять пассажирские перевозки могут только водители определенной категории, на каждого из которых заведено личное дело. Так что вряд ли ситуация может выйти из-под контроля», - комментирует один из сотрудников ГИБДД. Сами перевозчики восприняли решение НТУ МАП весьма позитивно. «Устранение подобных препон можно только приветствовать, - поделился своим впечатлением один из частников. - До последнего времени любые перестановки в водительском составе означали перезаключение договора с ЦУГАЭТ, просиживание в коридорах ГИБДД и волокиту».
кс ,
 
 
 

Разработка сайтов под ключ .

продвижение сайта
© ГОРН 2001-2019 Используя материалы портала, ссылайтесь на Gorn.pro. Тел. (383) 21-19-180.