ФАС отключила звук

Новосибирский рекламный оператор готов судиться с антимонопольным ведомством

Антимонопольное ведомство предписало “Сибирскому транспортному телевидению” сделать телерекламу беззвучной. “Немые” ролики в разы сократят действенность рекламы, поэтому рекламодатели могут совсем отказаться от услуг транспортного ТВ.

Комиссия УФАС по Новосибирской области 31 июля предписала СТТВ устранить звук из транслируемой в автобусах рекламы. Антимонопольщики ссылаются на закон “О рекламе”. “Закон запрещает распространение рекламы со звуковым сопровождением внутри пассажирского транспортного средства”, — пояснила начальник отдела УФАС по контролю за соблюдением законодательства о рекламе и недобросовестной конкуренцией Татьяна Лопаткина.

Гендиректор СТТВ Сергей Чибисов считает, что УФАС неточно трактует закон “О рекламе”. “Закон запрещает звуковую рекламу “с использованием транспортных средств”, — объясняет Чибисов. — И, на наш взгляд, это относится к “рекламомобилям”.

“Мы предвидели такие риски, — сказал «Ведомостям» основатель СТТВ Александр Лубенец. — Сейчас мы будем требовать в арбитражном суде отмены решения УФАС. Если ничего не добьемся — звук уберем: бесшумная реклама тоже может быть яркой и выразительной”.

Лубенец по-прежнему возлагает большие надежды на телепроект. Сейчас он запускает просветительские программы о пенсионном обеспечении и банковской деятельности: это, по его мнению, расширит перспективы “Сибконтакта” и пенсионного фонда “Сибирский сберегательный”. По оценкам Чибисова, на рекламу сейчас приходится 20-30% от общего эфирного времени СТТВ, 10 компаний стали постоянными рекламодателями. Среди них такие крупные, как “Обувь России”, “Синар” и “Сибирская ярмарка”.

Эксперты и рекламодатели, напротив, оценивают ситуацию без оптимизма. “Лишившись звука, реклама сократит контакты с аудиторией в два-три раза, — уверен директор новосибирского офиса рекламного агентства «Мелехов и Филюрин» Александр Филюрин. — Ведь далеко не все пассажиры находятся лицом к мониторам”. “В час пик рекламу увидят лишь единицы, — согласен с экспертом владелец «Обуви России» Антон Титов. — Если предписание будет исполнено, ТВ станет неэффективным рекламным носителем, и, вероятно, мы откажемся от размещения роликов”. Филюрин, однако, считает, что бесшумная реклама не утратит смысла. “Необходимое внимание пассажиров в любом случае сохранится из-за информационного дефицита на транспорте, — полагает рекламист. — СТТВ просто следует переориентироваться на некрупных заказчиков вроде магазинов районного масштаба — для них автобусы определенного маршрута будут очень удачным каналом”.

Начальник отдела компании “Частное право” Павел Посашков cчитает, что шансы СТТВ оспорить предписание невелики. “Формулировка закона о запрете «звуковой рекламы с использованием транспортных средств и звукового сопровождения рекламы, распространяемой с использованием транспортного средства» недостаточно конкретна, — поясняет Посашков. — Но с точки зрения русского языка реклама с помощью мониторов, установленных в автобусах, подпадает под действие нормы ст. 20 закона”.

КАК ОБОЙТИ ЗАКОН

ООО “Сеть “ТВ-Мобиль” (Саратов) работает по договорам франчайзинга в 50 городах России и ближнего зарубежья. Гендиректор нижегородского рекламного агентства “Солнце”, купившего франшизу на право трансляции видеороликов на автомобилях “Ока”, Давид Баграмян рассказал: “На автомобиле собирается металлическая конструкция экрана размером 1,5 ? 2 м, на которой в темное время суток транслируется видеоинформация со стереозвуком. В светлое время суток ТВ-машина передает звуковую рекламу”. Оборудование одной установки, которую предоставляет “ТВ-Мобиль”, стоит 110 000-120 000 руб., стоимость услуги — 4000 руб. за неделю трансляции 15-секундного ролика каждые пять минут.
Баграмян подчеркнул, что автомобили во время трансляции рекламы не перемещаются, а значит, не подпадают под вступивший в силу запрет на использование транспортных средств в рекламных целях.

Елена Богданова